En cas de sortie de piste
un sujet souvent mal connu, surtout que la plus part du temps personne n’écoutent le briefing…
Vous êtes sortie de la piste et dans les graviers ou la terre…
Votre premier reflexe si pas de bobo sera de sortir de la voiture pour voir les dommages… c’est naturel.. mais c’est dangereux… en effet vous ne serez plus protégé par la carrosserie si un autre pistard se sort.. ce qui arrive plus souvent qu’on ne le crois… on peut l’expliquer simplement : vous êtes sortie car vous avez glissez sur un flaque d’huile… derrière vous cela sera pareil.. ou encore vous êtes bien visible de ceux derrière vous et le regarde conditionne la trajectoire… ceux qui resteront bloquer sur vous (les débutants, pourront se mettre au tas bêtement et sur vous…)
Bref rester dans l’auto si vous ne pouvez pas reprendre la piste avec elle… et attendez les officiels qui viendront avec la dépanneuse ou avec un engin qui vous sortira des graviers/terre/pelouse.
cas particulier : le feux… la on est dans le drame, mais soyez prêt a sortir de la caisse tout en ayant regarder la piste… et mettez vous derrière les barrière de sécurités.
Vous avez fait un tête a queue et vous êtes plus ou moins sur la piste :
attention aux autres… et ne couper par la route pour vous remettre dans le sens de la piste… sans être sure de ne déranger personne… anticiper si vous aurez besoins d’une marche arrière…
Vous êtes sortie de la piste manger un peu les gravier… mais vous avez moyens de revenir en piste…
attention a ne pas ramener trop de gravier sur piste… pour les autres cela sera casse gueule donc evitez d’être dans la trajectoire et sortez de la piste dés que possible pour aller nettoyer la caisse des graviers.
evidement quand vous revenez sur piste, vous regardez si vous en avez la place.. 